sexta-feira, 26 de agosto de 2016

Linha 2 do Metrô de Salvador inicia operação até dezembro

26/08/2016 - Revista Ferroviária

As estações Acesso Norte, Detran e Rodoviária serão as primeiras a entrar em operação. No total, a Linha 2 terá 20 km, 12 estações e deve ser concluída em 2017.

A Linha 2 do Metrô de Salvador deve ser inaugurada até dezembro. A informação é da CCR Metrô Bahia, responsável pela obra e pela operação do Metrô de Salvador, que já conta com uma linha em operação, com 12 km e oito estações. A nova linha tem hoje 55% das obras civis concluídas, com trabalho simultâneo em onze das doze estações situadas entre Acesso Norte e Aeroporto. A previsão da empresa é que até dezembro, as estações Acesso Norte, Detran e Rodoviária entrem em operação, permitindo a utilização do metrô para chegar ao atual centro comercial da capital baiana.

Segundo a CCR Metrô Bahia, por estarem inseridas em área de grande movimentação, as estações Detran e Rodoviária exigiram planejamento minucioso de cada etapa, permitindo seu avanço com impactos mínimos à rotina do entorno, mantendo a segurança e a mobilidade dos cidadãos em vias e passarelas de acesso.

Na Estação Rodoviária, cerca de 90% da estrutura está concluída e as obras seguem em várias frentes, com acabamentos no mezanino da estação e nas plataformas de embarque e desembarque, construção da via permanente, entre outros. As obras avançam em direção ao Aeroporto de Salvador. Até o final de agosto, deve acontecer o içamento das vigas do novo elevado do Complexo Viário 2 de Julho que será implantado na região, além da demarcação de área e limpeza do terreno que receberá o canteiro de obra da futura Estação Aeroporto. 

A Linha 2 deve ser concluída em 2017, será composta por 12 estações entre Acesso Norte e Aeroporto, trecho com 20 km, que será percorrido em 27 minutos quando a operação for iniciada.

Salvador – Linha 2 do metrô está com 55% das obras concluídas

12/08/2016 – iBahia

As obras da Linha 2 do metrô Salvador recebeu a visita do secretário de Desenvolvimento Urbano (Sedur), Carlos Martins, nesta sexta-feira (12). Segundo a Sedur, o trecho está com mais de 55% das obras concluídas e contará, ainda, com uma extensão até Lauro de Freitas e outro terminal de integração de ônibus e metrô, na região do Aeroporto.

“As obras seguem em ritmo avançado, o que nos dá a tranquilidade para cumprir com os prazos estabelecidos e até mesmo antecipar a sua conclusão, prevista para o final de 2017”, afirmou Carlos Martins.

A primeira estação da Linha 2, Acesso Norte, está finalizada, e a do Detran está em fase de retoques, com obras já concluídas. A previsão é que a o trecho entre em operação até o fim do ano, extensivo até a Estação Rodoviária.

Na Avenida Paralela, as estações Imbuí e CAB estão em fase final de acabamento, com expectativa de começar a funcionar no primeiro semestre do ano que vem. As obras na Paralela incluem a abertura de uma nova via expressa, que fará ligação direta com o Viaduto Raul Seixas e com a Avenida Bonocô. Ciclofaixa e pista de Cooper também estão construídas ao longo de toda a Avenida.

No mês passado, a Linha 2 realizou sua primeira viagem. Os primeiros testes com o trem nos trilhos aconteceu do percurso da Estação Acesso Norte 2 em direção à Estação Detran. O sistema tem previsão para chegar ao Aeroporto de Salvador até o fim de 2017.

Linha 1

Desde janeiro deste ano, com oito estações e quatro terminais de ônibus integrados em operação, a Linha 1, com os 12 quilômetros do projeto original, está integrada tanto aos ônibus urbanos quanto metropolitanos. A Linha 1 é composta pelas estações Lapa, Campo da Pólvora, Brotas, Acesso Norte, Retiro, Bom Juá, Bonocô e Pirajá, além de abrigar a oficina de manutenção e lavagem dos trens, o Centro de Controle Operacional (CCO) das Linhas 1 e 2 e o prédio administrativo do complexo metroviário. O metrô funciona diariamente, das 5h à meia-noite


terça-feira, 23 de agosto de 2016

Fluxo do metrô de Salvador aumenta com integração

22/08/2016 - A Tarde

O número de usuários da Linha 1, que liga as estações da Lapa à Pirajá, teve aumento de 120% no movimento de passageiros

Franco Adailton

Cerca de 45 mil pessoas têm utilizado o metrô por
Cerca de 45 mil pessoas têm utilizado o metrô por dia
créditos: Joa Souza/ Agência A Tarde

Para ir ao trabalho, a mercadóloga Carina Rocha, de 28 anos, embarca em um ônibus até o Terminal Pirajá, usa o metrô até a Lapa e, por fim, pega outro coletivo para o Comércio. Depois da integração entre os modais, assim como ela, cerca de 45 mil soteropolitanos têm utilizado o metrô por dia.

Com isso, o número de usuários da Linha 1 - que liga as estações da Lapa a Pirajá - teve um aumento de 120% no fluxo de passageiros. Antes da integração com as atuais 170 linhas de ônibus, somente cerca de 20 mil moradores da capital baiana se deslocavam via metrô, diariamente.

Apesar do crescimento no fluxo de usuários, o movimento de passageiros é cerca de 80% inferior à capacidade de absorção a ser explorada nos trens, que é de aproximadas 200 mil pessoas por dia para a Linha 1, informa o gerente de arrecadação da CCR Metrô Bahia, Jorge Pereira.

A CCR alerta que a medida vale para as linhas urbanas que estampam o símbolo "Integração Metrô", no período de duas horas, mediante o uso dos cartões emitidos pela concessionária ou pelo SalvadorCard, o que não comporta pagamento em dinheiro.

Para adquirir o cartão avulso SalvadorCard, o usuário paga o valor vigente de duas tarifas de ônibus convencionais, que serão válidas para crédito no transporte. Já no metrô, o valor de adesão é R$ 5, também convertidos em crédito. Ambos os cartões valem para os ônibus e para o metrô.

Custo
A adesão gradual ao modal sobre trilhos evidencia que, mesmo para quem mora nos bairros mais distantes da capital baiana, sem a integração, ficava' salgado' para os passageiros terem que desembolsar o valor de duas tarifas de R$ 3,30, apesar da comodidade oferecida pelo metrô.

Por esse motivo, mesmo sujeita a estressantes congestionamentos, Carina se submetia ao transporte de ônibus, levando cerca de 1h30 entre Castelo Branco e o Comércio. O bairro onde mora tem coletivo direto para seu destino final, mas, agora, ela prefere fazer a integração.

"No período de duas horas, devido à integração, posso utilizar até três conduções de casa para o trabalho. Ainda assim, é vantagem", analisa. "Economizo dinheiro e tempo ao não ter que enfrentar muito trânsito", calcula Carina, que leva uma hora até o trabalho.

O vendedor Carlos Eduardo, de 31 anos, relata que a assiduidade no metrô veio com a integração. Segundo ele, os R$ 170 gastos por mês com transporte dobrariam, se não houvesse possibilidade de usar dois modais pelo preço de um.

"Ainda tinha que sair mais cedo por causa do congestionamento na região de Águas Claras", lembra o morador de Fazenda Grande II, que trabalha na Lapa. "São 15 minutos de uma estação para outra. Além da vantagem no preço, tem a segurança e a rapidez no deslocamento", avalia.

Ampliação
Conforme avaliou o gerente de arrecadação da CCR Metrô Bahia, Jorge Pereira, o aumento no fluxo de passageiros do metrô se deve à ampliação da integração com as linhas de ônibus, que passaram de dez, em janeiro passado, para 170, em junho último.

Dos 45 mil usuários da Linha 1, cerca de 40% utilizam ônibus e metrô para se deslocar pela cidade, diz Pereira. "Inicialmente, a integração era limitada. Percebemos que, a cada dia, o fluxo aumenta porque as pessoas vão comentando umas com as outras sobre essa possibilidade", observa.

Pereira informa, contudo, que a integração ainda contempla pouco mais da metade das linhas de ônibus que margeiam a Linha 1 do metrô, que pode chegar até a região de Águas Claras, embora o contrato da CCR com o estado não inclua a ampliação desse trecho.

Questionado sobre a hipótese de Salvador alcançar um patamar de lotação de trens semelhante a capitais como São Paulo e Rio de Janeiro, Pereira prevê que seja possível.

"Mais para a frente, quando todas as 700 linhas da capital de ônibus estiverem integradas ao metrô, podemos atender 500 mil pessoas/dia", finalizou.

Interligação
Apesar de a integração ter sido proveitosa para os passageiros, o contrato da interligação dos modais deverá passar por uma revisão no próximo mês de novembro, adiantou o titular da Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), Fábio Mota.

"Como previa o contrato mediado pela prefeitura e o estado, novembro é o mês em que tanto as empresas de ônibus quanto a CCR devem sentar para rever as cláusulas financeiras", antecipou, ao afirmar que o ponto de divergência é a divisão do valor da tarifa.

Segundo Mota, nos moldes atuais da integração, dos R$ 3,30 referentes ao valor da passagem, R$ 2 são repassados ao metrô, enquanto R$ 1,30 fica com as empresas de ônibus. "A revisão do contrato versa, justamente, sobre a viabilidade econômica das partes", disse.

Indagado sobre a demora para a integração, o secretário argumentou que isso ocorreu devido a três pontos: o estabelecimento das regras financeiras, a conclusão integral da Linha 1 e a divergência sobre a unificação dos cartões utilizados pelos passageiros.

De acordo com Mota, tão logo fiquem prontas as estações de metrô do Detran e da Rodoviária, algumas linhas de ônibus serão extintas. "Porque já não haverá mais necessidade. Sem dúvida, a integração melhora o sistema de transporte público e a mobilidade da cidade", conclui.

Obras

Segundo informações das assessorias de comunicação da CCR e da Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur), as obras da Linha 2 estão 55% concluídas.

A obra toda - que ligará o Acesso Norte a Lauro de Feitas (Grande Salvador) - deve ficar pronta no final do ano que vem. O trecho prevê um terminal de integração na região do aeroporto.

domingo, 10 de julho de 2016

Linhas municipais do Terminal Lapa passam a ser integradas com metrô

10/07/2016 - G1 BA

Mais oito linhas metropolitanas também passam a fazer integração; confira.

Usuários de ônibus municipais têm 2h para usar os dois meios de transporte.

Linhas municipais e oito metropolitanas passam a integrar com metrô neste domingo (Foto: CCR Metrô/Divulgação)
Linhas municipais e oito metropolitanas passam a integrar com metrô neste domingo (Foto: CCR Metrô/Divulgação)

A partir deste domingo (10), todas as linhas municipais do Terminal da Lapa e mais oito linhas metropolitanas passam a fazer a integração com o metrô de Salvador. Usuários dos ônibus municipais têm até duas horas para usar os dois meios de transporte pagando apenas uma passagem (R$ 3,30) e podem compor o roteiro pegando ônibus, metrô e outro ônibus. No caso dos metropolitanos, o período de uso é de até três horas e dá direito à combinação metrô-ônibus ou ônibus-metrô.

Os ônibus integrados ao metrô são identificados com um adesivo “Integração Metrô”, na cor vermelha para as linhas urbanas e na cor azul para as metropolitanas. Clique aqui e confira todas as linhas. A integração pode ser feita no mesmo horário de funcionamento do metrô, das 5h à meia-noite, de segunda a domingo, inclusive feriados.
  
Com essa nova etapa, a estimativa é que 100 mil pessoas passem a usar a combinação metrô-ônibus cotidianamente. Atualmente, o metrô está integrado a mais de 150 linhas de ônibus urbanas e 17 metropolitanas.

Vale destacar que o uso compartilhado dos cartões, segundo a CCR Metrô Bahia, concessionária que administra o metrô, vale para qualquer ônibus ou estação de metrô, mas o pagamento de tarifa única entre metrô e ônibus só é possível nas linhas integradas.

Cartões para integração

Os usuários do transporte público podem fazer a integração urbana ou metropolitana usando o Cartão do Metrô, que deve ser adquirido em qualquer estação, mediante carga mínima de R$ 5,00. O SalvadorCARD também pode ser usado para integrar com o metrô. 


Usuários podem usar cartões de transporte nos dois serviços (Foto: CCR Metrô/Divulgação)
Usuários podem usar cartões de transporte nos dois serviços (Foto: CCR Metrô/Divulgação)

Os usuários do transporte metropolitano podem usar o Metropasse ou Cartão do Metrô. O SalvadorCARD não é aceito no ônibus metropolitano. A integração só ocorre com cartão do metrô ou SalvadorCARD e é individual. Pagamento em dinheiro não é aceito para integração.

O Cartão do Metrô é emitido ao portador e pode ser cadastrado no Posto de Atendimento da Lapa. Os cartões cadastrados podem ser bloqueados no caso de perda ou roubo e os créditos ressarcidos para um novo cartão.

Os cartões são interoperáveis, o que significa que o Cartão do Metrô pode ser usado nas linhas urbanas e metropolitanas, mesmo fora da integração. O mesmo vale para o SalvadorCARD e o Metropasse, que podem ser usados nas catracas do metrô, independente do uso de ônibus integrados

quarta-feira, 29 de junho de 2016

Cinco linhas metropolitanas de ônibus têm mudanças para integrar com metrô

As cinco linhas vêm da BR-324 e terão a primeira parada na Estação Retiro, onde será possível que os usuários façam integração com o metrô

28/06/2016 - Correio da Bahia

Da Redação (redacao@correio24horas.com.br)

Cinco linhas de ônibus metropolitanos que fazem integração com o metrô de Salvador terão destino final alterado a partir do sábado (2), segundo a Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur). A mudança foi publicada no Diário Oficial do Estado nesta terça-feira (28). O objetivo é melhorar a integração, oferecendo mais qualidade no transporte público para os usuários. 

(Foto: Divulgação)

As cinco linhas vêm da BR-324 e terão a primeira parada na Estação Retiro, onde será possível que os usuários façam integração com o metrô até a Lapa, sem pagar uma nova passagem. Quem seguir no ônibus terá como estação final no Aquidabã, passando pela Avenida Heitor Dias. 

A partir do dia 10, também seguindo a ampliação de opções, as linhas de ônibus da Região Metropolitana de Salvador que têm como destino o Terminal da França, também vão poder fazer integração com metrô na Estação Retiro.

Linhas que serão alteradas

803 A 2URB- Nova Dias D’Ávilla x Estação Barroquinha via Estação Retiro, que passa a ser 803 A 2 URB- Nova Dias D’Ávilla x Estação Aquidabã, via Estação Retiro

861 URB – Mata de São João x Estação Barroquinha via Estação Retiro, que passa a ser 861 URB Mata de São João x Estação Aquidabã, via Estação Retiro

805 A URB- Madre de Deus x Estação Barroquinha, via Estação Retiro, que passa a ser 805 A URB- Madre de Deus x Estação Aquidabã, via Estação Retiro

800 A URB – Camaçari x Estação Barroquinha via Estação Retiro, que passa a ser 800 A URB Camaçari x Estação Aquidabã, via Estação Retiro

809 URB – Candeias x Estação Barroquinha, via Estação Retiro, que passa a ser 809 URB – Candeias Estação Aquidabã, via Estação Retiro

terça-feira, 14 de junho de 2016

Nova rodoviária de Salvador terá investimento de R$ 100 milhões

O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura, vai lançar a concessão para construção e exploração da nova rodoviária de Salvador

14/06/2016 - Tribuna da Bahia

O Governo do Estado, por meio da Secretaria de Infraestrutura, vai lançar a concessão para construção e exploração da nova rodoviária de Salvador. Com área definida, às margens do viaduto de Águas Claras, o equipamento vai funcionar como integração do transporte da capital de forma intermunicipal e interestadual e deve ser entregue em 2018.

Serão investidos na construção do terminal cerca de R$ 100 milhões através da iniciativa privada. No momento, estão sendo feitos estudos de acessibilidade que devem analisar a utilização do equipamento e fluxo de pessoas no local, além da necessidade de ampliação de vias acesso, alargamento de pistas e investimentos a serem feitos ao longo dos anos. 

De acordo com o secretário Marcus Cavalcanti, as obras devem ser iniciadas junto com a construção da Linha 3 do metrô. “Com a nova via 29 de março sendo construída e a linha 3 do metrô, a região será o local propício para a instalação da nova rodoviária. Será um terminal moderno, nos moldes de conforto dos aeroportos, e vai facilitar o deslocamentos dos passageiros por meio de diversos modais de transporte”, afirma. Ainda de acordo com o secretário, o antigo equipamento será desocupado e ficará a disposição do Estado para uma nova destinação, a ser definida. 

Maior estação de integração do norte-nordeste

A Linha 1 do metrô de Salvador contará com um novo trecho de cinco quilômetros de extensão e mais duas estações, uma próxima à Brasil Gás e outra em Águas Claras. Esta última será integrada a um terminal de ônibus urbanos e ao novo terminal rodoviário da capital baiana. O objetivo, explicou o governador Rui Costa nesta terça-feira (14), é fazer da Estação Águas Claras uma grande estação de integração, sendo a maior do norte-nordeste.

A licitação para construção do tramo 3 da Linha 1, responsável pela ligação entre Pirajá e Águas Claras,  deve ser publicada pelo Governo do Estado em breve. Segundo Rui, Salvador está caminhando para ter a melhor mobilidade urbana do país. “Seja de ônibus ou de avião, a população terá o metrô na porta para desembarcar e escolher que ponto da cidade quer chegar. Isso é algo singular, eu diria único com esse grau de integração, no Brasil”, destacou durante a inauguração o novo Centro de Controle Operacional (CCO) do metrô, em Pirajá. 

quinta-feira, 9 de junho de 2016

Linhas de ônibus da Estação Pirajá passam a integrar com o metrô neste domingo (12)

Até a primeira quinzena de julho, o número de linhas de ônibus urbanos integrados ao metrô deve passar de 150

Da Redação (redacao@correio24horas.com.br)

09/06/2016 - Correio da Bahia

A partir deste domingo (12), mais 27 linhas da Estação Pirajá vão integrar com o transporte do metrô, nesta que é a segunda etapa do processo de integração dos ônibus urbanos com o sistema. A promessa da prefeitura é que, até a primeira quinzena de julho, o número de linhas de ônibus urbanos integrados ao transporte metroviário seja mais de 150, segundo a Secretaria de Municipal de Mobilidade (Semob). 


Integração foi iniciada em janeiro, com dez linhas. Escolha de cartão ‘padrão’ do sistema atrasou ampliação 
(Foto: Marina Silva / Arquivo Correio)

Para cumprir essa meta, no próximo dia 10 de julho, todas as 117 linhas da Estação da Lapa também irão fazer a integração com sistema metroviário. Com a integração, o usuário, dentro do período de duas horas, pagará uma única tarifa, com valor equivalente à cobrada pelo sistema de ônibus, e terá acesso aos dois modais, através dos vales transportes eletrônicos: SalvadorCard, Bilhete Avulso e Metropasse. A integração das linhas urbanas com o metrô teve início em janeiro desse ano com dez linhas do eixo das Estações da Lapa, Acesso Norte e Retiro.  A integração com os ônibus da Região Metropolitana foi ampliada no final de maio. 

A Semob organizou uma equipe de promotores que estarão presentes nas estações que farão integração, panfletando e explicando o sistema para que não haja dificuldades de acesso dos usuários ao sistema integrado. Para que os usuários possam identificar as linhas que vão se  se incorporar com o metrô, os coletivos terão o rótulo com o símbolo da integração, na cor vermelha. Este símbolo está acoplado aos ônibus nas partes dianteira, lateral e traseira para melhor visibilidade. 

A Semob esclareceu, em nota, que o benefício “Domingo é Meia” não será válido para a integração entre ônibus e metrô. Portanto, o cidadão que optar pela integração no domingo vai pagar o valor normal da tarifa.